如圖所示，11家企業中，宇通客車的盈利達到2,276,338,554.13元，同比增長22.04%，為11家企業中盈利最高的企業，江鈴汽車和江淮汽車分別以1,093,553,383.00和817,517,719.45緊隨其后。不過，江鈴汽車的利潤增長并不理想，下滑29.01%，江淮汽車利潤增長良好，增幅為25.94%。

 　　再看利潤增長情況，11家企業中，6家企業利潤負增長，其中，金杯汽車利潤大幅下滑，達到-1,467.84%，經營狀況堪憂，其次是廈門金龍和東風汽車股份。其余增長的企業中，中通客車的利潤增長幅度最顯著，為141.50%，其次為北汽福田，利潤增長44.04%。

 　　這兩家企業的利潤增長，中通客車的利潤增長應主要歸功于新能源客車的走高，而福田的增長原因則可能緣于其業務結構的調整，一方面，公司產品結構由低端產品向高端產品過渡，1-9 月份公司中高端產品比重達到61.5%，較去年同期增長 4.7 個百分點；另一方面也與商用類向乘用類轉型戰略的推進有關。據悉，1-9 月份，福田乘用車實現銷售 29,025 輛，較去年同期上升 185.6%。

 　　而從營收情況來看，各家企業的數據要比盈利變化更為理想，４家企業負增長，其余均保持增長。其中，增速最快的是中通客車，增幅接近50％，華菱星馬降幅最高，超過了10%。從營收總額來看，江淮汽車最高，達到381.3億元，福田汽車和宇通緊隨其后。

　　綜合前三季度的表現來看，客車企業的表現相對突出，優于其他企業。